奔腾新闻记者徐佳
筹划数日，()(601107.SH)的重组释出更多细节。
8月14日晚间，四川成渝发布重组预案。上市公司拟通过发行股份及支付现金方式，购买蜀道创投持有的湖北荆宜高速公路有限公司(以下简称“荆宜公司”)85%的股权。
目前，标的公司的审计和评估工作尚未完成，标的资产评估值及交易作价均尚未确定，交易价格预计不超过人民币22亿元。
对于四川成渝而言，此次交易是夯实高速公路主业，增加公司高速公路运营里程的重要举措。
一直以来，四川成渝主要业务为投资、建设、经营和管理成渝地区的高速公路及拓展沿线路衍经济的传统核心主业，其主要拥有成渝高速、成雅高速、成乐高速、成仁高速、城北出口高速、遂西高速、遂广高速、二绕西高速以及在建的天邛高速等位于四川省境内的高速公路全部或大部分权益。
荆宜公司则主营荆宜高速的投资、建设、经营、管理，荆宜高速路线东起荆门市郑家冲，西至宜昌市高家店，全长94.998公里。荆宜高速已于2007年底开通运营，收费期限为2007年12月25日起至2038年3月13日止。
截至2023年末，四川成渝下辖高速公路通车总里程约858公里，在建天邛高速里程约42公里，成乐扩容高速公路里程约136.1公里(含原成乐高速里程86.4公里)。而在本次收购完成之后，四川成渝将增加收费里程95公里。
值得关注的是，此次交易的对手方蜀道创投为上市公司控股股东蜀道投资集团控制的主体。因此，本次交易实质上也是蜀道集团主导下的资产注入。
对此，四川成渝认为，通过将优质的高速公路资产注入上市公司，能够进一步完善和优化上市公司路网布局，有利于上市公司建设成为国内一流的高速公路投建运营上市平台。
奔腾新闻记者徐佳
筹划数日，()(601107.SH)的重组释出更多细节。
8月14日晚间，四川成渝发布重组预案。上市公司拟通过发行股份及支付现金方式，购买蜀道创投持有的湖北荆宜高速公路有限公司(以下简称“荆宜公司”)85%的股权。
目前，标的公司的审计和评估工作尚未完成，标的资产评估值及交易作价均尚未确定，交易价格预计不超过人民币22亿元。
对于四川成渝而言，此次交易是夯实高速公路主业，增加公司高速公路运营里程的重要举措。
一直以来，四川成渝主要业务为投资、建设、经营和管理成渝地区的高速公路及拓展沿线路衍经济的传统核心主业，其主要拥有成渝高速、成雅高速、成乐高速、成仁高速、城北出口高速、遂西高速、遂广高速、二绕西高速以及在建的天邛高速等位于四川省境内的高速公路全部或大部分权益。
荆宜公司则主营荆宜高速的投资、建设、经营、管理，荆宜高速路线东起荆门市郑家冲，西至宜昌市高家店，全长94.998公里。荆宜高速已于2007年底开通运营，收费期限为2007年12月25日起至2038年3月13日止。
截至2023年末，四川成渝下辖高速公路通车总里程约858公里，在建天邛高速里程约42公里，成乐扩容高速公路里程约136.1公里(含原成乐高速里程86.4公里)。而在本次收购完成之后，四川成渝将增加收费里程95公里。
值得关注的是，此次交易的对手方蜀道创投为上市公司控股股东蜀道投资集团控制的主体。因此，本次交易实质上也是蜀道集团主导下的资产注入。
对此，四川成渝认为，通过将优质的高速公路资产注入上市公司，能够进一步完善和优化上市公司路网布局，有利于上市公司建设成为国内一流的高速公路投建运营上市平台。
奔腾新闻记者注意到，若荆宜公司顺利并表，将对四川成渝的盈利能力起到增益作用。
财务数据显示，2022年至2024年一季度，荆宜公司分别实现营业总收入4.92亿元、5.28亿元、1.3亿元，净利润8188.43万元、1.34亿元、4739.63万元，近27个月内合计盈利2.63亿元。
截至2024年3月末，荆宜公司资产总额20.85亿元，净资产3.89亿元。
此前四川成渝曾披露，2023年，公司实现营业收入116.52亿元，同比增长10.12%；净利润11.87亿元，同比增长90.15%。但今年第一季度，公司实现营业收入20.12亿元，同比减少8.52%；净利润3.91亿元，同比减少13.2%。
四川成渝进一步表示，随着上市公司下辖主要路产逐渐进入成熟期，通行费收入增速未来也将逐步放缓，上市公司亟待通过注入优质路产，持续发展壮大高速公路主业，提高上市公司持续盈利能力。随着荆宜公司未来盈利的持续释放，长期将有助于提升上市公司业绩表现，对于提升公司整体竞争力、做优做强高速公路主业、增强持续经营能力具有重要意义。
